Портові збори в України невпинно зростають в Україні ще з 2007 року і сьогодні є не конкурентоздатними в порівнянні з портами сусідніх країн.
Існує кілька факторів, що стримують потенціал України в питанні експорту, а саме високі портові збори, непрозорий механізм їх сплати та подальшого використання. Так сказав директор з морських перевезень компанії “Метінвест-Шиппінг” Андрій Смірнов під час засідання комітету ВР з питань транспорту, що відбулося на виїзді в Маріуполі.
За словами експерта, портові збори в Україні в два-три рази вищі, ніж в країнах, що конкурують з нами на ринку.
“Дисбурсмент (витрати судна під час перебування в порту, включаючи всі види зборів, – ред.) В порту Маріуполь в три рази вище, ніж в портах Туреччини, які є нашими конкурентами по експорту, наприклад, рулонів”, – пояснив Смірнов.
Також експерт занепокоєний, що на ринку залізорудної сировини (ЗРС) Україна надає перевагу російським виробникам.
“Ми працюємо на одному і тому ж ринку, продаємо одним і тим же китайським покупцям ЗРС разом з російським виробником, і Україна дає преференції російському виробнику!”, – наголосив Смірнов.
За матеріалами znaj.ua